為什么要"一日游"
一個產(chǎn)品呆在一個地方好好的，為什么要弄過去弄回來折騰一大圈白白增加了物流成本，時間，精力，人力
三，"一日游"怎么操作
一日游有兩種。
一種是去到中國香港，貨物從國內(nèi)去到中國香港，相當于從國內(nèi)出國，雖然深圳和中國香港一條河之隔，但是過去回來相當于出國了，出國了就享受國家退稅，雖然物流費增加了幾千元或幾萬元，但是和幾十萬的退稅相比，還是賺了。
還有一種是去到保稅區(qū)，保稅區(qū)也相當于境內(nèi)關(guān)外的特性，進到保稅區(qū)等于出口 可享受出口退稅，而從保稅區(qū)進口等于國外進口貨物需要繳稅或者進入加工手冊等

什么叫"一日游"
一日游就是把產(chǎn)品從一個地方A運到另一個地方B然后再運回地方A的過程，時間比較短，一般只在地方B待
特點；A一般都是國內(nèi)的某一個地方，比較靠近海邊，而且靠近保稅區(qū)或自由貿(mào)易區(qū)，自由貿(mào)易區(qū)的特點就是0關(guān)稅，就是國際上人們常說的天堂
B一般都是比較特殊的地方，比如中國香港，比如保稅區(qū)，因為進入到B相當于進入到不同于A的另外一個國家的地方，相當于出國了
出口加工區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，而且增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)優(yōu)勢
（1）進出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關(guān)、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物境外游，中國香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時間快（3小時——）無需卸貨，只要是原車進出。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
（8）不需要海關(guān)監(jiān)管車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通箱式車 2-3小時就可以。。

“一日游”，就是境內(nèi)企業(yè)將貨物出口到海關(guān)監(jiān)管的保稅區(qū)或出口加工區(qū)等，隨后再由另一家境內(nèi)企業(yè)從上述保稅區(qū)進口到國內(nèi)的業(yè)務(wù)模式。“一日游”通常為三方貿(mào)易，既包括境內(nèi)出口方、境內(nèi)進口方以及境外第三方。
“一日游”業(yè)務(wù)受到青睞主要源于其享受的便捷出口退稅政策。通常出口貨物必須實際出口到國外既離開國境后，出口方方可享受出口退稅政策。而“一日游”則是利用了海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)不屬于中國關(guān)境這一點，貨物只需要出口到保稅區(qū)或出口加工區(qū)等特殊監(jiān)管區(qū)，出口方即可享受出口退稅政策。這樣不單單在時間上得到了節(jié)約，更是免除了出口方大筆的國際運輸費用，使出口方可以使用更少的資料獲得更大的利潤。

在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等境外地,再辦理進口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù),境外一日游周期長,手續(xù)復(fù)雜,運輸成本高。 企業(yè)進料加工,深加工,結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到中國香港再申報進口,運用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能,即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境,可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序,這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本,而且增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。
保稅區(qū)一日游報關(guān)的操作流程：出口復(fù)進口(一日游) 客戶交單→安排拖車拖貨→報關(guān)車輛入?yún)^(qū)報關(guān)→進出口報關(guān)→拖車貨物放行→工廠卸貨

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